Eesti Moskvich Klubi

korra, jalgratta pumpa pumpad tuleb ju ka korra õhku ei jää sealt õhku tulema

Nojah, loll küsimus oli. Aga Mul aega on targemaks saada veel.
Mul tuli see ka meelde, et peal on 01 karburaator.

Kui mootor ei kiirendu küllaldaselt (proovitakse tühikäigul äkilise gaasipedaalile vajutamisega) ja kiirenduspump on korras, võib rike olla tsentrifugaalregulaatoris (Sõiduauto "Moskvitš").

Samas võib ka olla probleem vales süütes (endal liiga varase süüte ja külma mootoriga oli enamvähem sama probleem).

Mul oli umbes sama h2da.kuid kui pedaali porandasse surusin ja siis haklas pila käitamisega ka tööle.nüüd kus temp langes alla 5 kraadi enam ilma eetrita tööle ei hakka.mp ootab ka mind ees suurem seadistamine.ise krutin nii palju kui palju oskan.kui sellest abi pole siis
laheb raplasse mosse esindusse remonti.

Nii. Gaasi andes kapoti alt, siis sealt tilast tuleb nii nagu tuleks kraanist vett ja ei kuse.
Keerasin toda CO kruvi ka 3 tiiru lahti, aga ei midagi - ikka sama jama, ei saa gaasi anda.
Ja avastasin veel selle, et käima saan ainult nii, kui tõmban õhuklapi kinni ja gaasi ei puutu - läheb käima nigu nipsti. Aga kui gaasiga mängin, ei lähe käima. Peale käima saamist mootor töötas natukene ja paukus ka, ikka üsna valjult. Jätsin seisma, panin uuesti käima ja ikka paukus, lõpuks käis veel üks valjem pauk ja Ma ei julgenud enam proovida ka.
Ei oska midagi teha lihtsalt enam.


Raigo.

süüde vale

Nädalavahetusel vaatame isaga. Aga võite kõike kirjutada, mis Teie arvates viga võib olla. Saab normaalselt möllama selle masina vast siis lõpuks.

arvatavasti süüde vale, halvemal juhul nuka kett 1 hamba võrra valesti(harv juhus) sitad küünlad, küünlajuhtmed, etc, muidugi ka võib karpa kehvasti seadistatud olla, aga kui süüde õige siis peaks ikka pöörde minema, isegi kehvasti, aga pöörde peaks ikka minema.

Eks Ma vaatan, aga Ma ei usu, et küünlad sitad on, sest peal on Lada mootorilt võetud BOSCHi küünlad - pidid suht head ja kallid olema.

kus auto asub