Eesti Moskvich Klubi

Täna hakkas mingi jama. Kuna süüde oli veits hiline sai seda paar päeva tagasi veidi sätitud ja tundus juba äris hea olema. Täna aga proovisin käivitada ja ei läinud enam tagus ainult sumpsi. Sõber arvas, et klapi vahed paigast ära ja kui nüüd järele mõelda jäid need kaant peale pannes üle vaatamata. Aga vähemalt on siis homne päev sisustatud.

klapid kohe kindlasti paigast ei ole, süüde on lihtsalt liiga hiline, muud ei midagi.

Klapid tasub üle küll teha! Kui kaas peal kinni pingutatud, siis tahes tahtmata ta annab natuke mängima ning klapivahed ei ole enam samad, mis maas mõõtes!

stern100 kirjutas:Klapid tasub üle küll teha! Kui kaas peal kinni pingutatud, siis tahes tahtmata ta annab natuke mängima ning klapivahed ei ole enam samad, mis maas mõõtes!

pärast remonti muidugi tuleb klapid üle käia aga see et hakkab summutisse peksma ei ole küll klappide süü. Reaalne viga sellel on kas süüde liiga hiline või kett paigast ära, viimasel juhul hakkab reeglina ka karpasse peksma lisaks summutile.

See võib ka olla, sest karpasse on ka paar korda löönud.

Küsimus: Ees rihmarattal on kaks kriipsu, kumma kriipsu järgi pannakse paika surnud seis?

Kui mälu ei peta siis esimene on surnud seis ja teine süütemoment ja ratas käib ringi kellaosuti liikumise suunas.

pöörleb kellaosuti suunas ja esimesena jõuab märgiga kohakuti süütemärk,järgmine sälk on ÜSS.

Töötab Klapivahed ja nukkvõll olid OK, aga süütejärjekord oli mingi jama läbi vale. Arvan et panin ise valesti kokku kui jagaja kaant vahetasin. Ja üks kehvake pilt ka enne kui telefoni aku tühjaks sai.

Eile sai vahetatud siis daaz karbuss k126 vastu ja töötab kohe palju paremini. Eelmisega ei saanud vist piisavalt kütet kätte ja ilma tooreta tööle ka ei hakanud. Uue karpaga käib küll hästi, aga küünlad tahaks ka vist vahetamist, sest tühipöördel käib katkendlikult. Piltidega läheb veidi veel aega, sest vahepeal telefon pänna pandud.