Eesti Moskvich Klubi

Ei pannud seda eraldi pildi linki algul tähele. Aga hea retrovalik kaasas. Eriti kirves

Õnnitlused ka meie poolt . Tõeliselt hea leid, väga ilus auto ja ajakohane kaasavara...
Suvepäevadel näeme...

6nnitlused

Nüüd sai siis tagasi peale selle mosse originaal Daaz karpa,mis algselt ei olnud väga koostöö aldis,kasutasin vahepeal teise mosse 2101 tüüpi karpat.Tänu härra Partnermosse käteosavusele üllatas see karpa mind nüüd täiesti uue hingamisega-väga mõnus ja sujuv kiirendus,samuti ka väga sujuv mootoriga pidurdus,ei mingeid tavalisele tühikäigusüsteemile omaseid jõnksatusi.Kütusekulu kohta ei oska veel paarikümne proovikilomeetri järel midagi öelda,aga loodan ikka parimat.Siinkohal veelkord kiitus Partnermossele,ise oli seni üsna skeptiline tänu külajuttudele nendes vaakumsüsteemides,kuna omal siiani nendega tegemist pole olnud.

aga kas sa siis selle vaakumsüsteemi jama ühendasid omale järgi või võtsid lahti

Kõik jälle nii, nagu kunagi tehasest tulles oli.

nojah käiguga piduramine sel juhul ongi ühtlane.. kui süüte välja keerad siis ka ühtlane ju sel süsteemil ju käiguga pidurdades ühtegi popsu mootoris ei tohiks käia

SanderV kirjutas:nojah käiguga piduramine sel juhul ongi ühtlane.. kui süüte välja keerad siis ka ühtlane ju sel süsteemil ju käiguga pidurdades ühtegi popsu mootoris ei tohiks käia

Popsub ! aga ilma kütuseta

inimene õpib kogu elu. mina näiteks ei teadnudki et mõne karpaga saab kah fuel cutoffi tekitada

nojah, kuna see vene elektroonika pidavat mingi 1/100st korralikult töötama ja enamustel seda järgi ühendatud pole siis see süsteem pigem niisama vahest harva suu pruukimiseks on... endal on see süsteem on ka kodus olemas, aga kas ta ka töötab, seda ma ei tea.. igatahes kui ma enda esimese mosse sain oli ta järelt ära ühendatud... ma siis ei usu et ta töötas...