Eesti Moskvich Klubi

kaupov kirjutas:Kas keegi on nõus mu masinal mootori ära häälestama? Minu mõistus seda enam ei võta. Mootor tahmab küünlaid, süüde on katastroof ning küttesegus ja tühikäigus ma kindel ei ole.

Kus kandis asud?

Tallinnas Järveotsal on garaaž, vajadusel võin muidugi ise ka kuhugi mittekaugele põristada temaga.

Täna õhtul mul kahjuks aega ei ole, prooviks homme õhtul vaadata äkki saame asja! Jäta privasse oma tel. number!

Suurimad tänud hr. carrec'ile Eile sai veel summutaja ära vahetatud ja täna uuel katsel käidud. Külmalt mootor veel jonnis aga soojalt oli juba päris hea. Ülevaatusel sai ka veel korra segu timmitud, et numbrid ilusad oleks, ja edukaks see kord ülevaatus kujuneski Nüüd septembrini hooleta.

Mureks on aga umbes 40 km/h juures tekkiv kahin vasaku esimese ratta juures. Laagrid said täna vahetatud aga kahin ei kadunud. Kellelgi ideid on, mis seda häält tekitada võiks?

Klotsid ja ketas äkki liiga lähestikku. Nimelt 412 ja kombi puhul hoiavad piduriklotse omal kohal splindid. need aga kipuvad klotside aasade kohalt "kaussi" kuluma ja klots ei liigu enam nii vabalt kui peaks. Splindid ise maksavad 10.- tükist aga saada pole, Idas vähemalt mitte. Kasutaja Kombimiis mossel ka need splindid läbi, ehk kauplusest "Volga" saab uued.
Loodan, et versioon peab paika ja mõttest ka aru ikka saab.

Hea, et me su auto siis paremaks saime, ning isegi ülevaatuselt läbi läks. Saab kindlasti paremaks, kui karpa ära vahetada, või see täiesti lahti võtta ja puhastada ning kulunud detailid uutega vahetada. Remondi komplekte on müügil küll. Ning siis uuesti kõik paika regullida! Aga sõita peaksid saaama ka praegu!

Tänud, seda splindi asja peab uurima. Aga sõita saab küll autoga juba jah Nimelt sai vähe ekstreemseks mindud kohe ja ennast rõõmsalt eilsele Fordi Talvekarika viimasele etapile Simunas kirja pandud täpsemalt teadmata, kus see asub. Pärast, kui hakkasin uurima, kus see asub ja kuidas sinna saab, hakkasin ennast rumalaks optimistiks pidama Aga ilusti vedas välja 3 sõitjaga ning pagassitäie tööriistadega ja midagi ära ei lagunenud, isegi tankima ei pidanud vahepeal. Kiiret kulgemist rajal takistas ainult kohati näkku panev bensupump, kaks kehva rehvi ning tihend rooli ja istme vahel. Kadudeks vaid üks kõver puhver. Ehk varsti saab pilte ka näidata.

Ega kogemused muidu ei tule kui sõitmas ei käi. Tubli oled, unustasid veel lisamata, et amorte ei ole kah su autol all! Ehk need mis seal all on ei kanna enam amordi nime!

Seda nüüd ka jah