Eesti Moskvich Klubi

Mul nüüd tagurpidi tuuning käsil. 13-tolline plekkvelg all, originaalbaranka rooliks, ja pikad vedrud ees. Tuleb veel nädalaga pidurid üle käia, põhi roostest vabastada, ja siis ülevaatusele.

Kui aastaid ringi sõidetud ja karterikaane kruvisid pingutanud pole, siis saab igaühte neist 180 kraadi peale keerata Loiku maha ei jätnud, kuid mootor oli alati alt märg, nüüd see viga loodetavasti likvideeritud ja mootor püsib puhas. Kuna mossel vaja karterikaane eemaldamiseks mootorit kergitada (sillatala jääb ette), siis ehk millalgi talvel vahetan tihendi ära, ning viskab siis saaledele kah pilgu peale.

mina pidin käigukasti maha võtma ja õlivõtturi eemaldama et karteri põhja alt saada. kui sillatala alt võtta siis on on lihtsam ja ligipääs ka oluliselt parem.

hannes24 kirjutas:mina pidin käigukasti maha võtma ja õlivõtturi eemaldama et karteri põhja alt saada. kui sillatala alt võtta siis on on lihtsam ja ligipääs ka oluliselt parem.

siis on juba lihtsam mootor maha võtta kui silda hakkata maha kruvima.

Ülevaatus esimest korda ajaloos läbitud ilma CO-d kruttimata

Ülevaatusekonditsioon

j2reldan et said esimese raksuga tehtud

Nüüd auto tagasi endises "madalseisus". Käisin mastiksiga põhja üle, värvisin piduritrumlid ära. Pisiasjad, aga pisiasjad kokku teevadki terviku. Kõrvalistuja jalgealune tuleb millalgi enne talve ette võtta, millegipärast on sealt natuke mäda, kunagi kuidagi mati alla vett saanud arvatavasti. Õnneks on see lihtne ühe õhtu töö jupp välja lõigata, uus plekk asemele keevitada + värvida

Lisaks viskan lähinädalatel taha suuremad amordid Mille omad need on, ei oska öelda, võimalik, et UAZi. (Alumised on mosse omad) Kõrvad keevitan mosse omad, pikkkus on 1:1

Viimased õhtud olen veetnud garaazis öise Uunikute Tähesõidu ettevalmistusi tehes. Kruttisin ette 2 paari lisatulesid, kõrvalistujale panin partatšoki kaane serve külge valgustuse, et kaarti näeks lugeda, roolikarpi keerasin peale, summutit keevitasin, taha kruvisin isasemad amordid, esiistmete seljatugede tagumised plaadid keerasin uute kruvidega kinni, vanad ei tahtnud enam hoida, esistangesse keerasin parkimisandurid, pluss veel igasugust pudipadi nokitsenud.
Nädalavahetuseks tulevad ette originaalvedrud ning kõrge profiiliga rehvid, et ka kändude ja juurikate vahel sõita saaks Panen vist üldse diagonaalid, siis on veelgi kõrgem Tagatuledele ostsin just uued klaasid, need kah vaja külge visata Igav ei hakka.

wax kirjutas:Viimased õhtud olen veetnud garaazis öise Uunikute Tähesõidu ettevalmistusi tehes. Kruttisin ette 2 paari lisatulesid, kõrvalistujale panin partatšoki kaane serve külge valgustuse, et kaarti näeks lugeda, roolikarpi keerasin peale, summutit keevitasin, taha kruvisin isasemad amordid, esiistmete seljatugede tagumised plaadid keerasin uute kruvidega kinni, vanad ei tahtnud enam hoida, esistangesse keerasin parkimisandurid, pluss veel igasugust pudipadi nokitsenud.
Nädalavahetuseks tulevad ette originaalvedrud ning kõrge profiiliga rehvid, et ka kändude ja juurikate vahel sõita saaks Panen vist üldse diagonaalid, siis on veelgi kõrgem Tagatuledele ostsin just uued klaasid, need kah vaja külge visata Igav ei hakka.

täitsa kade meel on, tahaks ise ka seal ringi vurada sest kodukandis oleks mul eelis paraku jah, rahahäda ei lase osa võtta.

Niisama mõned pildid.

Vasakul 13 tolli, paremal 15


Lisatuled ees.


Eile õhtul said ka originaalvedrud tagasi alla.
Enne, 4 cm maast.


Nüüd, 18 cm


Ja lõppu pisike meeleolupilt nädalavahetusest