Eesti Moskvich Klubi

Mina seda õli küll ei karda. vana linariie on alati lähedal kui asi talumatuks läheb, ja hiljem on väga hea abivahend seep ja saepuru. Mõistagi mitte kraanikausis.

no mossel on ette nähtud selline intervall et 150000km hooldusremont ja 300000 kapremont.

No siis ametlikult peaks mootor juba päris kapsas olema....aga kuna 75 pealt sai uued rõngad,väntvõll lihvitud,uued kolvid,rõngad ja tihendid,klapid lasin ka üle vaadata.......seega resurssi veel küll ja küll aga nüüd see väikene äpardus..

moskiito kirjutas:no mossel on ette nähtud selline intervall et 150000km hooldusremont ja 300000 kapremont.

Raamatus räägitakse ikka vähe teist juttu. 150 on kapremont, 75 vist vaheremont, kus mootor puhastatakse, vahetatakse rõngad ja vajadusel muudki.

ei tea mul peale igat 30 tuhhi uued kolvid rõngad ja saaled

SanderV kirjutas:ei tea mul peale igat 30 tuhhi uued kolvid rõngad ja saaled

Kas roheline "suksu" nii janune kolvide, rõngaste ja saalede suhtes ? Siis ju miskit täitsa viltu kui nii on

ega viga ei olegi midagi.. ma igaks juhuks vahetan, et ikka koguaeg hea oleks...

Need 30 tuhhi on ju vaevalt sissesõit... Kas teenite raha sellega,et aitate kellegil mootorite osi sisse sõita?

TALUPOEG TALUJA kirjutas:Need 30 tuhhi on ju vaevalt sissesõit... Kas teenite raha sellega,et aitate kellegil mootorite osi sisse sõita?

Loen ja nalja nabani 30 tuhat Raamatutes on 412 mootori läbisõit kapitaalini 125 000km. Tänapäeva määretega ja hea hooldusega peaks seda numbrit 2 korda ületada saama. See 412, mille ise kunagi omale varuosadeks tõin, oli läbinud 195 000km, originaalmootor ja remonti tehtud ei olnud. Mis seisukord sellel motol täpselt oli, jäigi teadmata.

Edel kirjutas:

TALUPOEG TALUJA kirjutas:Need 30 tuhhi on ju vaevalt sissesõit... Kas teenite raha sellega,et aitate kellegil mootorite osi sisse sõita?

Loen ja nalja nabani 30 tuhat Raamatutes on 412 mootori läbisõit kapitaalini 125 000km. Tänapäeva määretega ja hea hooldusega peaks seda numbrit 2 korda ületada saama. See 412, mille ise kunagi omale varuosadeks tõin, oli läbinud 195 000km, originaalmootor ja remonti tehtud ei olnud. Mis seisukord sellel motol täpselt oli, jäigi teadmata.

mis tänapäeva õliga, isegi vana hea autooliga on 300 000 reaalne. kõik on juhis kinni, kuidas ta pedaali vajutab. ega mosse mootor pikkalt üle 3000 pöörde ei kannata. kui aga koguaeg kimada 110km/h siis iga 30 000 tagant mootorit remontida ei ole mingi kunst.