Eesti Moskvich Klubi

kopamees kirjutas:Need mustad plastliistud on liimitud.Kui tahad viisakalt maha võtta pead kasutama kuumaõhu püstolit.Aga teistkordselt eitaha enam hästi kinni jääda.Muuseas seda liistu müüakse meetri kaubana autotarvikuid müüvates poodides.Oli vist 240 eek.autojagu.Hiljuti just uurisin Rakveres Wiru-autost.Mul endal ka SL.ehitus käsil.

kumapuhuriga mahav6ttes v6ib olla ka see jama et palju lased lased värvi kooruma

Muuseas väga ilus kaubaroller sul ;)Jah kuumapuhuriga peab väga ettevaatlikult ümber käima.

Vaadates sinu ilusa SL i põhja pilti avastasin et minu omal on esimesed poolraamid tagumistega ühendatud sinu omal aga mitte??? Mul auto 1987a väljalase.Ja kahjuks üldse mitte nii korralik.

kopamees kirjutas:Vaadates sinu ilusa SL i põhja pilti avastasin et minu omal on esimesed poolraamid tagumistega ühendatud sinu omal aga mitte??? Mul auto 1987a väljalase.Ja kahjuks üldse mitte nii korralik.

Siis on sul jopanud põllumajanduslik masin :) Need jah üldjuhul täisraamil.

Minule teadaolevalt mudelit SL põllumajandusliku variandina ei toodetud

1987/88 olid kummalised ajad ja tehas siiski vorpis "põllumajandusliku" põhja peale ka tavamudeleid. Minu oli au 1987 detsembris omandada tuttuuena AZLK-2140, milline oli kah nn täisraamil, deforsseeritud mootoriga, kuid kõik muu oli tavapärane 2140. Pidurid, vedrustus ja varustuski. Kui mälu mind ei peta, kandis ostudokumentides mudelinime AZLK-21406.
Kuuldavasti tuli sel perioodil kuni 1988 SL-i tootmise lõpuni liinilt just sellistest komponentidest ja varustusega autosid nagu juhtus. Juhtus SL-dele ka 2140 esipõllesid ette, koos suunalaterna avadega stange taga. Täitsa tehasest!
Ei maksa imestada millegi üle!

Tarmo olen sinuga täiesti nõus.Sain hiljuti kingiks raamatu Otetsestvennõje levkovõje avtomobili 1898-2000a. Seal on ära toodud kogu suure venemaa sõiduautode toodang koos piltidega,kaasa arvatud ka need mida tehtud vaid üksik eksemplarid ja katsemudelid.Näiteks toodeti AZLK tehases 1980nda olümpiamängudeks erimudelit 2140SR millel olid mustad stanged,ees udutuled,musta vävi küljekarbid ning küljel must triip kuid laiem ja madalamal kui mudelil SL.Äkki on keegi kohanud sellist?

TheoK kirjutas:Täna on üks tähtis päev, on Mossel "aastapäev"
Nimelt möödub kolm aastat Moskvitsi ostust!

Tähtpäevalisest üks eilne pilt ka, seisab rahus:

Jälle aasta täis!

Siin ka mõnda aega vaikus olnud. Ega suuremaid uudiseid ei ole, kui et kogub tolmu ja ootab kevadet. Ootab ka mõningaid paremaid juppe põhjavaiba ja istmekattete näol. Tagumise istme kate on aastatejooksul päikesekahjustusi saanud. Nüüd, istmekatteid maha võttes avastasin et päris lõhki. Ühesõnaga vajan uusi! Põhjavaibast ka üks tükk puudu.
Ette sain tänu heale sõbrale uued esituled. Vanad seest roostes jne.
Viimase aja uuendus on ka uus antenn. Nüüd siis originaal. Pole küll tutikas aga käib küll. Seesmine kate ka olemas. Panin täna külge. Täitsa kena. Vähemalt pole enam see jube "tjuuning".
Paari päeva eest esitlesin Moskvitsi ka ühele 2.5 aastasele põnnile. Kiitust jagus üksjagu. See oli talle ikka suur elamus. Kõike saab katsuda ja näppida. Tal ikka maailmaasjad juba selged. Pakkusin talle et paneme käima ka? Temalt siis: "kamoon, autosi ei panda toas käima."

Pilte ka:




Antenn:




Hetkel kõik ja ootan juppe.
TheoK

Tahaks Mossele panna lõpuks lääne küünlad.Olen kuulnud,et NGK pidi hea olema. Mis mark täpsemalt?
Kust neid Tallinnas saada võiks olla?