Eesti Moskvich Klubi

MAZ kirjutas:See koht

Minu masin seisis samas hoones 2013.a talve:


Tore,et sul on hea varu uusi asju,see päästab teatud probleemidest. Kuid praktikuna hoiatan,et need uued osad on tihti ka pool praak ja pool fabrikaadid. Seda mitte alati aga teatud juhtudel. Usalda aga kontrolli,kehtib siin

Ehk kunagi satume Elva vahel kokku

Tere,
Seda oligi arvata, et keegi kohalik selle koha ära tunneb . Kasutasin garaasi auto värvimiseks kuna kodus niipalju ruumi ei olnud Auto oli siis talvekorteris või remondis?
Nii mõningi on mulle maininud, et uksed ei pruugi sobida (kuigi väga raske oli neid leida), tiibadega asi nii hull ei pidanud olema..Kuna kere on eraldi värvitud ja uksed on hiljem jupikaupa laekunud, siis on kahjuks paras pusimine uksi ette katsetada (võib palju kahju teha värvile) aga midagi teha ei ole..ettevaatlikult. Või kannatab maas mingid mõõtmised teha?
Loodame, et uueks aastaks ikka auto valmis saab. Eks siis kohtume linnavahel

2013 oli nii talvekorter kui remontimine. Ära tundmise pärast ei maksa põdeda,kuna palju neid kohalikke mossemehi siis on? Ma arvan,et mõned veel kui end kaasa arvan.
Kui sa uksi panema hakkad jälgi,et uksevahed sobiksid ning arvesta ka tihendi liitepinnaga. Mingil määral annab uksi ka reguleerida koos lukkuga. Aga see on kahe inimese töö ja seepärast ära neid uksi kohe julmalt kinni keera enne,kui tihendid on liimitud ja lukud paigas.
Soovitan kohe ka müramatti ja Dinitrol ML lasta ustesse,muidu tekivad hiljem,veidi ebameeldivad probleemid.Ehk plekikolin ja niiskusega roostetama hakkavad seest.

MAZ kirjutas:2013 oli nii talvekorter kui remontimine. Ära tundmise pärast ei maksa põdeda,kuna palju neid kohalikke mossemehi siis on? Ma arvan,et mõned veel kui end kaasa arvan.
Kui sa uksi panema hakkad jälgi,et uksevahed sobiksid ning arvesta ka tihendi liitepinnaga. Mingil määral annab uksi ka reguleerida koos lukkuga. Aga see on kahe inimese töö ja seepärast ära neid uksi kohe julmalt kinni keera enne,kui tihendid on liimitud ja lukud paigas.
Soovitan kohe ka müramatti ja Dinitrol ML lasta ustesse,muidu tekivad hiljem,veidi ebameeldivad probleemid.Ehk plekikolin ja niiskusega roostetama hakkavad seest.

Uste sisse oli plaanis kleepida küll midagi, et ei koliseks. Praegu olen kasutanud paaris kohas sellist ainet. Mis teised arvavad kas jätkata sellega edasi või siis välja vahetada nt. eelmainitud Dinitrol ML vastu? Sellel aerosoolil oli hea pikk voolik, mis sobib õõnsustesse laskmiseks.

See peaks olema sisuliselt sama, mis Dinitroli, Tectyli ja teiste ML-id, ehk siis õõnsustesse laskmiseks.

Uksed timmitakse paika ikka enne värvimist. Kui seda enne ei tee ja kasutatud veel "varuosauksi", võid omadega päris pe*ses olla.... Kui veab saad istuma, kui mitte siis võta järgmised, aga katseta enne värvimist ära Järgmine kord oled selle koha pealt juba targem.

stern100 kirjutas:Uksed timmitakse paika ikka enne värvimist. Kui seda enne ei tee ja kasutatud veel "varuosauksi", võid omadega päris pe*ses olla.... Kui veab saad istuma, kui mitte siis võta järgmised, aga katseta enne värvimist ära Järgmine kord oled selle koha pealt juba targem.

Ja kui ei peaks olema veel tehtud, siis kindlasti ka uued varuosa esitiivad koos kapoti, esipõlle ja ninaplekkide/suunatuledega enne värvimist kindlasti külge sobitada.

Aga uste sobitamisel juba värvitud ukseauku soovitan kindlasti mingi "pehmenduse" vahele panna, et uksed värsket värvi ära ei kriibiks ja siin kindlasti kehtib see, et mida laiem ja suurem ala katta - seda kindlamini jääb värv terveks.

Põhimõtteliselt see MOTIPi sisepindade kaitse määre/vaha on suht sama asi,mis Dinitrol ML. Võibolla isegi parem,kuid ise pole seda proovida veel saanud.

Mareku märkus oli õige, soovitan võtta ehituspoest vahtplasti,mis pannakse parketti alla(õhuke rullis riba). Midagi eriti ei maksa aga aitab hilisemate jamade vältimist.

stern100 kirjutas:Uksed timmitakse paika ikka enne värvimist. Kui seda enne ei tee ja kasutatud veel "varuosauksi", võid omadega päris pe*ses olla.... Kui veab saad istuma, kui mitte siis võta järgmised, aga katseta enne värvimist ära Järgmine kord oled selle koha pealt juba targem.

Mulle meeldib Sterni öeldu! Oma esimeses postituses siin teemas ei tahtnud öelda, et asju tehakse vales järjekorras. Järjekord asjadele tuleb mitmenda auto ehitusel alles. Kõik me õpime. Mul oli ka probleem ustega ja just peale värvimist! Sterni kuldsed sõnad on meeles ja ei kao sealt kuhugi. Õnneks olid minu autol omad uksed, kuid siiski probleeme jagus! Vedas sellega, et olid omad. Olen seda ämbrit kolistanud oma autol, õnneks vaid vaikselt, mul vedas...

marek kirjutas:

stern100 kirjutas:Uksed timmitakse paika ikka enne värvimist. Kui seda enne ei tee ja kasutatud veel "varuosauksi", võid omadega päris pe*ses olla.... Kui veab saad istuma, kui mitte siis võta järgmised, aga katseta enne värvimist ära Järgmine kord oled selle koha pealt juba targem.

Ja kui ei peaks olema veel tehtud, siis kindlasti ka uued varuosa esitiivad koos kapoti, esipõlle ja ninaplekkide/suunatuledega enne värvimist kindlasti külge sobitada.

Aga uste sobitamisel juba värvitud ukseauku soovitan kindlasti mingi "pehmenduse" vahele panna, et uksed värsket värvi ära ei kriibiks ja siin kindlasti kehtib see, et mida laiem ja suurem ala katta - seda kindlamini jääb värv terveks.

Tiibasid ja uksi veel ette ei ole võtnud. Seisavad hetkel sellisena nagu nad ostetud said. Ühesõnaga tuleb katsetus ette võtta ja palju "pehmendusi"

Vaikselt ikka tegelen.
Selle mögina all polnudki kõige hullem pilt. Paistab, et on täitnud oma eesmärki 34 aasta jooksul päris hästi Polnud just kõige kergem seda eemaldada, kasutasin vana sirget peitlit ja jäägid lahustilapiga puhtaks. Kiht oli kohati ca 10+ mm paks. Peab mõtlema kas puhastada haljaks ära vaid roostes kohad (ülejäänud matistada) või siis teha kogu pind ikka ära ja kas on mõtet ukseposti kõrvalt ülejäänud möginat üldse maha ajada