Eesti Moskvich Klubi

Viskas juba kopa ette, et peeglitest midagi taha ei näe. Esialgu proovin panna lihtsalt 4w pirni kumbagi peeglisse. Eks ole näha kui hästi soojendab. Juhi pool on kokku pandud, homme vaja kunde pool valmis ehitada ja kokku panna. Kas keegi on muidu sellist asja proovinud? Siis kui isale ütlesin, mis valmistan, siis ta rääkis et sedasi on ennemgi tehtud vene masinatele peeglisoojendusi.

Proovi leida kuskilt Motonetist või mujalt selline komplekt:



Kui aega rohkem, telli Hiinast

Mul juba pirnid peegli sees ja asi töötab. 4w pirnid, mis esialgu olid, jäid väheks ja ostsin 21w pirnid sisse. Küll aga suutsin teha väikesed mõrad peeglitesse 1 minutiga. Mis seal ikka. Siis vahetasin peegliklaasid oma vahel ära, et pragu oleks üleval pool, ja panin metall plaadi peegliklaaside taha, et soojendaks ühtlaselt. Nüüd tõesti -5kraadiga võttis normaalse kiirusega peeglid sulama ja ühtlaselt igalt poolt. Enam pragusid sisse ei löönud. Isegi võin öelda et soojeneb kiiremini kui ühel peugot'l millega olen sõitnud.

Sai hakkatud juba varakult uurima kuskohast õli lekkib tagasillast. Leke juba ajast kui ma ta sain ja leke nii suur et nädalaga saab täisnormist pool normi. Selle tõttu pole raatsinud sinna ka õli sisse osta. Lisanud olen õli ainult siis, kui pikemad sõidud ees. Sai siis vaadatud ja nagu tavaliselt ikka, eesmine simmer märg. Pole hullu, lihtne parandada. Aga lekkib ka kuskilt tagant poolt. Uurin, lasen brake cleanerit peale, no ei saa aru. Terve tagasilla tagumine ümbrus märg. Sai siis noaga sitta natuke maha kraabitud, kui järsku märkasin et mingisugust valget liimitaolist asja kraabin maha. Siis oli selge. Tagumine kauss, mille küljes on siis õlitäitmispunn, selle ühenduskoha vahelt tulebki seda õli. Huvitav kas tõesti suutis tehas sellist praaki teha, et keevitus ei jäänud üldsegist pidama. Oleks ta siis ühe kindla kohapealt, ei, terve selle keevitusosa vahelt tuleb, keegi on seda küll liimiga parandada proovinud, aga mitte edukalt.

Viga käes, nüüd lihtne. Keevitusega korralikult ring peale, ja kestab igavesti

Miski pole igavene, aga oma silla eluaja peaks kestma.

Tervist! Kas kellegil on selline viga või oskab aimata mis on jamasti. Sooja mootoriga 20kraadise ja pluss ilmadega ei suuda bensupump bensu pumbata. Ütleme et seisab praegult 25 kraadiga parklas. Käin poes mingi 2min. Panen auto käima ja pump ei jõua alguses piisavat kogust peale pumbata. Peale 2 min seismist oli täpselt sedasi et karbuss hakkas sõidu ajal tühjaks saama, jäin autoga tee äärde seisma ja siis hakkas bensu piisavalt pumpama ja karbuss sai ise täis. Peale nõks pikemat seismist pean ise pumpama nõks aega. Jahedamate ilmadega seda probleemi pole. Täpselt nigu bensiin aurustub kütusefiltris ja pumpabgi ainult aure. Kuna kui käsitsi pumbata siis on aru saada et iga pumpamisega nõks pumpab aga liiga vähe. Ja siis mingi hetk hakkab normaalselt tulema. Nigu bensiin valguks torustikus tagasi. Pump on see talv uus ostetud lada tüüpi ja täpselt ära regullitud. Bena õli sees pole.

Vist leidsin ise lahenduse. Hetkel oli filtri väljundots madalamal kui sisendots. Aga kui ma panin sisendotsa väljundotsast madalamale siis hakkas kohe bena peale tõmbama ja probleem on kadunud. Siiski sooviks teada miks ta nii on?
Edit:
Siiski üks vooliku ühendus lekkis ja bensiin vajusgi tagasi. Nüüd sai pandud läbipaistvad voolikud koos uute klammeritega.

Läbipaistvad? Ikka bensiini ja õlikindlad siis? Muidu need kohe surnud.

stern100 kirjutas:Läbipaistvad? Ikka bensiini ja õlikindlad siis? Muidu need kohe surnud.

Mossele peaks veel eriti hoolikalt voolikut valima, mida külge panna, seal pump voolikutega kõik mootori peal.