Eesti Moskvich Klubi

Teemasse ka: kuidas edeneb ja kas seda iludust võib 2010 aasta kruiisile ka oodata?

Ütleme nii, et kokkupanemist on alustatud



Kõlari kate jäi praegu must, kollase armatuuri küljest. Põhjus seisab siis selles plastikus, mis asub nende 2 hoova ava ümber. Nimelt on see plastik raam sinna sulatatud ja ei taha seda lõhkuma hakata.

Samuti on puudu sellelt pildilt praegu see pehme armatuuri osa, mis on küll olemas, kuid pole nii heas seisus, kui ülejäänud detailid.

Auto valmimise tähtaeg on -> tulevikus.

Kruiiside ja selliste asjadega võib minna keeruliseks, kuna tänavalegaalseks saamisega võib tekkida raskusi. Puuri pärast siis.

oi kurjam, kui ilusti silma paitab!

Õigus jah, see puuri värk! Ma kipun neid eesti lollusi ära unustama, Saksamaal ei virise keegi, kui oma puuriga autoga liikluses osaled. Ja seal liiguvad need puuridega autod natuke teiste kiiruste juures kui siin.

igaljuhul!

kOll kirjutas:Õigus jah, see puuri värk! Ma kipun neid eesti lollusi ära unustama, Saksamaal ei virise keegi, kui oma puuriga autoga liikluses osaled.

Eks see puuriga tavaliikluses selline omamoodi asi ole. Ehk lihtsamalt praegu: kui on puur, siis on torud peale lähemal ja peaks nagu kiivrit kandma, siis aga on katus veel lähemal, siis oleks juba vaja korvi ja siis juba trakse. Eks ta mõnes mõttes loogiline ole. Ahsoo üks põhjendus oli see, et puuriga auto on teistele autodele sellepärast ohtlikumad, et nad on tugevamad.
Kõige sellega meenub, mulle naabrimehe jutt, kes oli läinud ühe teatud riigiasutuse asjapulkadelt küsima, kas ta võib puuriga autoga niisama liigelda. Vastus oli kindel ei. Sellepeale naabrimees küsis, kas ta tohib autos toru vedada? Vastus jah. Kas ta tohib autos mitut toru vedada? Vastus jah. Kas ta tohib need torud autos kinnitada, et need ei liiguks? Vastus: otse loomulikult! No aga miks mu autos ei tohi siis puuri olla, mis iseenesest ongi kinnitatud torud!

Head asjad võtavad ikka oma aja ning see projekt edeneb ikka üsna rahulikult.

Aga nina on enamvähem koos:


Samuti tagumised tuled viled:


Tuba on veel üsna tühi, ning pole veel sobivaid toole ka leidnud. Tagaistme koht jääb ilmselt tühjaks , seal on toru



ja uksed on ka enamähem koos,ning siin on näide, mille peale palju aega kulub.
Kollaseks tsingitud ukselukk ning valgeks tsingitud poldid, seibid.




Mootoriruumist ka mõned stiilinäited:

Tähelepanelik vaataja leiab siit pildilt ühe põhimõttelise vea, mille ka varsti ära parandame!

Jällegi tsingitud lukk ja gaasi hoovastik


Kokku on panemata veel uued esi- ning tagasild, mille enamus detaile on juba olemas:

oi sa risk kui kena vaadata, sama ilus vaadata nagu härra jarmoki mosset vaadata. mõlemad nagu pärlid meie klubis
Loodetavasti saan enda kombiga ka nii kaugele, sest plaanin samuti vanemad kellad sisse panna, aga uuema armatuuriga. miks, vanad kellad on krt ilusamad noh.

Jah, pildil on praegu valesti piduri peapumba ja pidurivõimendi vahelise toru asukoht ja seda just peapumba poolne ots. Nimelt, see peapumbast tulev toru peab jooksma altpoolt piduri peapumpa ja roolisammast. Aga see kosmeetiline ja saad selle ilusti ümber paigutada.

need krdi tsingitud jupid annavad ikka sitaks juurde

SanderV kirjutas:need krdi tsingitud jupid annavad ikka sitaks juurde

Lisaks ei maksa see midagi phm, kui tulemust vaadata. Edalgi tsinki tahtvate juppide hunnik kasvab .

LIhtsalt suurepärane töö