AZLK 408 1970 henk

[viirusboy]

aga miks kiputakse seda mootorit nii hirmsasti värvima

Algselt on ka mootor värvitud mingise hõbedase värviga. Seda selleks et kaitseb alumiiniumi oksüdeerumise eest. Ma ise eelistaks lakkimist värvimisele. jaab vb ilusam, kuid samas ei tea ka..

[Jossu]

eelista eelista, ega lakk paljale metallile ei jää.

[SanderV]

sel juhul peaks vahatama

[thahenk]

Jajaa, huvitav vestlus on arenenud siin.

See mootor on ju täitsa uus nüüd põhimõtteliselt. Uued hülsid, kolvid, saaled, klapid jne... kogu värk.
Kõik on üle käidud.
Tundub kuidagi üsna loogiline, et kui midagi remontida/taastada/renoveerida, siis tuleks seda teha ikka korralikult. Ja sellepärast on see ka värvitud.
Kuidagi halb oleks tõsta ilusti värvitud mootoriruumi, kus on ainult uued ja/või tsingitud detailid, kulunud või väsinud välimusega mootor.

Mootoriruum ise selline:


Nüüd on siis piduritorud ka uuesti veetud, eelmisel pildil olid osad kohad veel valesti. Samuti on paigaldamata piduritorudele kummist võrud, mis on klambrite koha peal.

Mootorist üks parem pilt ka:


Sellel pildil ei tundu see karpa nii must midagi... Tegelikult on karbuss ka üle käidud ja puhastatud. Aga ega see värvitud kunagi ei ole olnudki, seega seda värvima ei hakka.

Starter tuleb kuidagi veel töödelda, et hea saaks.
Samuti tuleb välja vahetada klambrit, mis on liiga uuekooli omad hetkel...

Värvimise kohta veel nii palju, et tehasest tulles oleks ka mootor üsna sarnane olnud sellele, mis ta praegu on ja see on ka üks eesmärk.

Olen uurinud natuke musta numbri saamiste lugusid ning seal on väga oluline, et kõik oleks õiget värvi ja samuti näeks välja nagu uus.
Hetkel ei ole muidugi kindel, kas sellisele autole üldse on võimalik saada musta numbrit, kuid see oleks väga mugav ning annaks lihtsama võimaluse liigelda sellega.

[SanderV]

miks musta nriga liigelda lihtsam on? ja imo kui juba sul turvapuur sisse ehitatud on siis mustast nr võid suu puhtaks pühkida

[thahenk]

miks musta nriga liigelda lihtsam on? ja imo kui juba sul turvapuur sisse ehitatud on siis mustast nr võid suu puhtaks pühkida

Tõenäoliselt on musta numbri saamine puuri tõttu raskendatud, kuid kui sellele autole saab Historicu homologeeringu, siis on see võibolla kuidagi ikkagi võimalik . . . ala asjakohased, ajastukohased ümberehitused?

Mujal maailmas käivad mustad numbrid ja historicu homologeeringud kuidagi ... mitte koos aga saab seostada.

Aga see kõik on oletus... kunagi peab sinna teemasse rohkem süvenema.

[M410]

Musta numbriga ei pea sa nii sagedasti ülevaatusel käima, võrreldes tavanumbriga. Muud eelist sellel pole.

[stern100]

Jah. 3 aastat kestab üks ülevaatus ning ma arvan et siis võib selle puuriga seaduslikult tänaval ka liigelda, kui muidugi saad asjad korda. Ja ega politsei ei tule ju musta numbriga uunikumi kiusama

[ABS]

Viimasepeal,super

[iisak]

Samuti tuleb välja vahetada klambrit, mis on liiga uuekooli omad hetkel...

Kas klambrid on phm samad mis 2101-l kapoti all? Kui kuskilt ei saa, siis mul üks uus komplekt on varutud endale (tahavad uut pinnakatet saada, et ilusad oleks), ja võin loovutada vb, kuna endal läheb kunagi nkn VAG-i mootor vahele.