Kõige tolmusem töö remontivajava auto juures rooste ja sodi eemaldamine. Et korralik puhas metalli pind saada,tuleb ikka väga palju tolmutada. Nagu ma juba varem mainisin,võtab see tööriistad täitsa läbi. Relakal sai harju vahetatud ja ka kompressoriga aeg-ajalt läbi puhutud. Seda viimast on soovitav mitu korda päevas teha. Eriti veel siis,kui tööd toimuvad salongis. Kasutasin igasuguseid lamellkettaid. Kus aga nendega ligi ei pääsenud,tavalist trelli. Trell on mul ka Handymannist ostetud art.49 000. Seda soovitan ka soojalt. Mul on neid mitmeid olnud. Muud häda ei ole juhtunud,kui harjad kulunud ja ühel ka lüliti. Olen suitsetanud ka nii,et hais taga. Ei midagist. Käib edasi. Trelli otsa olen pannud igasuguseid väikseid terasharjarulle. Muidugi ei saa ka nendega igaltpoolt roostet kätte. Viimase võtan kolmnurkviilist tehtud saabriga. See käib iga valitsuse ajal. Nooremad mehed võibolla ei ole sellist riista näinudki:
Muidugi tuleb seda tööriista sagedasti teritada. Eriti kasuki on seda teha väikese kulunud käiakiviga käiates. Just sellisega,mida tahaks juba minema visata. Ega sellega kaapides töö eriti kiirelt ei edene. Kellel aega ja kannatust on,need saavad hakkama.
Põhja pinda oli palju ja selle puhtaks kaapimine võttis ikka palju aega. Vahepeal sadanud vihm ja haljas plekk ei sobinud ka kokku. Plekk läks rebaseks kätte.
Nagu mõnelt pildilt näha,ei saa kõike musta roostet maha. Proovi kuidas tahad. Liivaprits aitaks,kuid selle jaoks oleks vaja terve auto ära lammutada. Sellel pole aga mõtet,kuna auto taastamise mõte pole originaaliks teha,pigem igapäevasõidukiks.
Puhastatud pinnad tegin üle Buvanoliga. Olen seda kasutanud ka varemalt. Peale tõmbasin seda pintsliga .Algul ühe korra ja paari tunni pärast teise korra. Seda selleks,et kõik ikka korralikult kaetud saaks. Seda tegin õhta hilja,kui juba kaste rohu peale tuli. Veega ei niisutanud. Öösel isegi niiske ja soojad ajad olid ka möödas. Lasin seista paar päeva ja käisin terasharjaga kergelt üle,et lahtine kraam maha võtta.
Mul oli siin mingi aeg tagasi vaja värvida haamerveski kolu. Tegin roostetanud pleki samamoodi puhtaks ja ka ka Buvanoliga kokku. Ei ole siiani värv kusagilt maha tulnud.
Paistab,et toimib küll. Kuigi ka paljud kiruvad. Ei oska selle kohta midagi öelda. Võibolla viga ka selles,et ei puhastata küllaldaselt. Üks asi aga kindel,aega tuleks varuda. Kiirustades head asja ei saa. Võibolla peaks mitu korda selle Buvanoliga üle käima ja laskma peale seda nädala seista. Eks tuleb asja katsetada. Järgmisel suvel kakun põhja matid üles ja kaen,kuidas asi seisnud.
Järgneb....
. Ei ole vist mõtet sumpsi määrida,las sunnik mädaneb....Panen uue. Kuigi juba minu isa ütles: "Olgu see vankriratas või advokaat,ikka tuleb määrida!" Ei meeldi miskised haisvad asjad.
Niipea,kui annad selle teise kätte,laguneb sunnik kohe. Enda käes ei juhtu midagi. Samuti on nn. lihtsalt õnnelikud autod. Sõidavad ära üle 30 aasta ja ei mingit kõksu...viiakse tervena vanarauda.....