Eesti Moskvich Klubi

Sorry minu viga on ikka Москвич412 on õige, ma siin kogemata kirjurtasin valesti, andke andeks

Uuematel mootoritel puudub ka veejaotuskanalil 6mm poltidega ära käiv piklik kaan(luuk). See paikneb muidu otse väljalaske kollektori taga plokil.

MAZ kirjutas:Sorry minu viga on ikka Москвич412 on õige, ma siin kogemata kirjurtasin valesti, andke andeks

sul on ju õieti kirjutatud, mina olin see laisk kes ei viitsinud 412 taha trükkida

Plaanis osa võta Autolehe testist ja enne seda ülevaatusele minna. Autol vaid üks probleem, nimelt nõrk käsipidur.
Oskate ehk nõu anda,mida teha. Tross on pingul, klotsid( ise samuti korralikud) reguleeritud (kui peale keerata siis võtab kuidagi aga väga kehvalt ja samas käivad vabakäigul klotsid vastu. ja kui vähemaks keerata, siis ei käi vastu ja pidur ka eriti ei võta).

Sellega on kiire!

Annan seisupiduri kohta ühe hea lingi siitsamast foorumist http://mosseklubi.planet.ee/foorum/view ... ?f=9&t=351

See on läbi tehtud, kogu tänane õhtu

üks varjant on veel. pese klotsid ja trummel bensiiniga üle, just need pinnad mis vastu käivad. võib nii olla et seal on õhuke õli kiht peal mis ei lase pidurdada. See isegi ei pruugi õli olla, see võib olla ka klotsi enda tolm.

Ega sul juhuslikult rattalaagrite tihendid ei leki kergelt? Bensiini asemel kasutaks ma puhastamiseks Break clean vahendit.

Tundub, et sai korda.Kogu süsteem sai paremini timmitud ja ennäe imet võtabki rattad blokki

TheoK kirjutas:Tundub, et sai korda.Kogu süsteem sai paremini timmitud ja ennäe imet võtabki rattad blokki

Aga kahjuks jääb selle autoga Autolehe testis osalemine ära, võeti üks teine 2140.

Kas keegi oskab öelda, kust saada uusi SL-i pealt kinniseid rattamuttreid?