Eesti Moskvich Klubi

Üks moment avastasin, et kapotele oli tekkind imelik sopa triip. Hiljem nägin, et vesi jookseb pildil noolega näidatud kohas ning selle triibu kapotele oli pritsind tiivik. Mida teha edasi? Kas uus veepump osta/otsida või on mingi muu võimalus?

uus veepump. muu ei aita.

uus pump, muu ei ata. kunagi veneaeg remonditi ka neid aga selleks vaja spetstööriiste juba mida kodugaraašis naljalt ei leia.

Kas uus veepump,mis oleks kõige lihtsam vastupanu tee või....
Kulutada veidi raha ja osta tõmbits ja vana ära remontida.
Kuid selle remontimisega on omamoodi ooper. Esimese rihmaseibi kinnituse saab maha ja selleks ei pea ostma kõige kallimat tõmbitsat vaid sobib ka mõni tavalisem,mis sinna otsa sobib.
Aga hullem lugu on siis,kui veepumba võll nahkas,või tagumine tiivik nii kinni,et seda ei saa ka kuumutades maha.
Teinekord murdub sisse ära ka polt ja siis on pahandust kui palju.
Kui sul jookseb vett välja juba rihmaseibi flantse tagant,siis on sul ilmselt võll sees ka läbi,pluss fiiberseibid ka ovaalsed sees.Seega kindlam uus pump osta.
Olen paberi peal kokku löönud,et vana pumba remontimine tuleb veidi kulukam ,kui vana remontimine. Aga,kui viitsimist võib alati vana korda teha ja selle tagavaraks jätta.

MAZ kirjutas:Olen paberi peal kokku löönud,et vana pumba remontimine tuleb veidi kulukam ,kui vana remontimine.

Mul vist jooksis juhe kokku,äkki keegi seletab jutu lahti?

Mina isiklikult soovitan lihtsalt uue veepumba panna - ma kardan et sellise asja remondiga n*ssid lihtsalt oma ajud ilusti läbi,korda asja ei saa korralikult(eriti siis kui ei tea täpselt mida ja miks tegema peab) ja lõpuks lähed ikka poodi ja ostad oma autole uue pumba peale Iseasi muidugi see kui sa tahad veepumba ehitusega lähemalt tutvuda ja pimedat aega sisustada - lõppudelõpuks see igaühe oma asi millega tegeleda tahab,edu autoga

Uus pump peal, probleem lahendatud.

ABS kirjutas:

MAZ kirjutas:Olen paberi peal kokku löönud,et vana pumba remontimine tuleb veidi kulukam ,kui vana remontimine.

Mul vist jooksis juhe kokku,äkki keegi seletab jutu lahti?

Mina isiklikult soovitan lihtsalt uue veepumba panna - ma kardan et sellise asja remondiga n*ssid lihtsalt oma ajud ilusti läbi,korda asja ei saa korralikult(eriti siis kui ei tea täpselt mida ja miks tegema peab) ja lõpuks lähed ikka poodi ja ostad oma autole uue pumba peale Iseasi muidugi see kui sa tahad veepumba ehitusega lähemalt tutvuda ja pimedat aega sisustada - lõppudelõpuks see igaühe oma asi millega tegeleda tahab,edu autoga

Pigem läks üks sõna valesti,et asjast pead nii aru saama,et vana remontimine on kulukam kui uue ostmine.
Aga no kes loogiliselt läheneb ajale saab ka ilma seletamata aru,millest jutt.

ma nüüd ei tea kas nii tohib,aga topiks oma küsimused ka juurde:
1.kas salongist on võimalik jahutusvedelikku välja lasta(hädasti oleks vaja kätte saada 1l seda kraami )
2.lisaks veel kas kogu süsteemi tohib täita ainult jahutusvedelikuga,ilma et seda veega lahjendada.

tanello2 kirjutas:ma nüüd ei tea kas nii tohib,aga topiks oma küsimused ka juurde:
1.kas salongist on võimalik jahutusvedelikku välja lasta(hädasti oleks vaja kätte saada 1l seda kraami )
2.lisaks veel kas kogu süsteemi tohib täita ainult jahutusvedelikuga,ilma et seda veega lahjendada.

1. Saad välja lasta, kuid seda tuleb rohkem kui 1 liiter ja suurem osa läheb kõrvalistujapoolse põranda peale. Kergem on osta poest 1 liiter tosooli !
2. Kogu süsteemi täidad ainult jahutusvedelikuga. Kui veega lahjendad, siis talvel tekivad jamad kuni selleni, et külmuvad lõhki lõdvikud ja mootoriplokk jne jne. Pole mõtet koonerdada seal kus seda ei ole vaja teha

partnermosse kirjutas:

tanello2 kirjutas:ma nüüd ei tea kas nii tohib,aga topiks oma küsimused ka juurde:
1.kas salongist on võimalik jahutusvedelikku välja lasta(hädasti oleks vaja kätte saada 1l seda kraami )
2.lisaks veel kas kogu süsteemi tohib täita ainult jahutusvedelikuga,ilma et seda veega lahjendada.

1. Saad välja lasta, kuid seda tuleb rohkem kui 1 liiter ja suurem osa läheb kõrvalistujapoolse põranda peale. Kergem on osta poest 1 liiter tosooli !
2. Kogu süsteemi täidad ainult jahutusvedelikuga. Kui veega lahjendad, siis talvel tekivad jamad kuni selleni, et külmuvad lõhki lõdvikud ja mootoriplokk jne jne. Pole mõtet koonerdada seal kus seda ei ole vaja teha

1. täiesti nõus
2. lisaksin juurde et silmas on peetud valmis segatud segu, mitte konsentraati.