Paigaldan kontaktivabat süüdet ja tekkisid mõned küsimused. Uuel pooli kaks otsa täistatud K ja B (slaavi B).Vaja nüüd tõsta ümber juhtmed vanalt süütepoolilt.Märgitud on et B otsalt tõsta ümber uuel ka B otsale,sellega ok. Järgmisega aga segadus ,tõsta klemmilt 1 (peaks olema vanal selline tähis ) klemmile K (uuel). Vanal poolil aga 3 otsa ja selliste tähistega B (slaavi B),siis BK ja nimetu ots..
B ja BK otsad seotud selle ergutusmähisega . Kas märkimata klemm peaks siis olema nn nr 1?
Nr 1 alt läheb must juhe jagajasse ja lisaks roheline juhe sellesse karburaatori ekonoomsussüsteemi.
Kas siis hetkel B all olev punane (süütelukku minev juhe ) ja BK all olev kollane (starterisse) võib uuel ühe klemmi B alla ühendada?
Tähised süütepoolil.
Re: Tähised süütepoolil.
Starterist tuleva otsa ülesanne on käivitamise ajal variaatori välja lülimine,seega pole uuel poolil seda vaja kuhugi ühendada,sest variaatorit ju pole.
Re: Tähised süütepoolil.
Tänud Seenior. Vanast elektriskeemist vajalik vaid punane (süüte juhe). Selle "ekonomaiseri" otsa siis ühendan teise vaba otsa alla ?
Re: Tähised süütepoolil.
B-batareja,sinna süütelukust voolu juhe,K-kommutaator,starterist tulevat otsa pole vaja kuhugi ühendada.
Re: Tähised süütepoolil.
Jah see on selge.Aga küsimus selle karburaatori abisüsteemi juhtmes , plokk nr 6 joonisel http://www.bvl.com.ua/?id=site&content= ... ubrazd=286 ,selle ots kumma alla uuel ühendada? Vanal süütepoolil on ta klemmi all, kust läheb juhe jagajasse.
Re: Tähised süütepoolil.
Selle süsteemiga pole mul kokkupuudet olnud,ehk on keegi teine targem.
Re: Tähised süütepoolil.
No kui läks enne jagajasse siis on ju katkesti poolne ja läheb nüüd ka kommutaatori poolsele otsale.
Re: Tähised süütepoolil.
Tänud! Asi paigas ja töötab ilusasti 