Eesti Moskvich Klubi

MAZ kirjutas:TEP-15 on küll igas tanklas saada aga Moskvichi käigukastis ja tagasillas tuleb kasutada hüpoidülekandele mõeldud transmissiooni õli ehk TAD-17i!!

Ehk rumal küsimus, aga mis juhtub, kui diffri leotamiseks TEP-15 kasutada? Oli just selline plaan...

wax kirjutas:

MAZ kirjutas:TEP-15 on küll igas tanklas saada aga Moskvichi käigukastis ja tagasillas tuleb kasutada hüpoidülekandele mõeldud transmissiooni õli ehk TAD-17i!!

Ehk rumal küsimus, aga mis juhtub, kui diffri leotamiseks TEP-15 kasutada? Oli just selline plaan...

Mis taga ikka juhtub, peaasi et õli vahel on ja et määrib. Ise juba rallikaga 10 tuhat km pand Totali rekka sillaõliga ning helerohelisega üle 30 tuhande ka uue suvalise sillaõliga. Ei ole ükski selle aja jooksul uluma ega rohkem lõtkuma selle pärast hakanud.

Tep-15 madala koormusega hammasratas ülekande õli
Tad-17i kõrgete koormustega ja kiire pöördeliste hammasratastega ja hüpoid ülekande õli.

Mõelge nüüd ,mis siis teie mosse tagasild ja käigukaston,kas madalad pöörded või kiired pöörded.

MAZ kirjutas:Tep-15 madala koormusega hammasratas ülekande õli
Tad-17i kõrgete koormustega ja kiire pöördeliste hammasratastega ja hüpoid ülekande õli.

Mõelge nüüd ,mis siis teie mosse tagasild ja käigukaston,kas madalad pöörded või kiired pöörded.

Kus maal lõppeb aeglane pööre ja algab kiire?

mis õli see "tep" on?

mina liigitan mosse aeglaselt liikuvaks kehaks ja läheb TEp-15 sisse

Urukoer kirjutas:mis õli see "tep" on?

põllumajandus- ja rasketehnika transmissioonõli

Üks selline küsimus ,et miks te sellist solki peate kasutama?
On olemas ju kvaliteetseid ülekande õlisid ja olgem ausad ega neid Mosse mahtude juures ka megalt ei kulu.

Urukoer kirjutas:Üks selline küsimus ,et miks te sellist solki peate kasutama?
On olemas ju kvaliteetseid ülekande õlisid ja olgem ausad ega neid Mosse mahtude juures ka megalt ei kulu.

Just ! Selle tep jutu peale võiks öelda, et aastakäigu poolest vanemale sõidukile peaks käigukasti ja sildadesse siis paksu hanerasva panema

Urukoer kirjutas:Üks selline küsimus ,et miks te sellist solki peate kasutama?
On olemas ju kvaliteetseid ülekande õlisid ja olgem ausad ega neid Mosse mahtude juures ka megalt ei kulu.

Olen kogu aeg kasutanud kvaliteetseid Valvoline õlisid nii mootoris, kastis kui tagasillas. Kuid kuna hetkel on vajadus üks päev tagasillas väga paksu õli kasutada, siis on TEp-15 sobivaim lahendus. Solk võib ta ju olla, ning aastaringselt seda igapäevaautos loomulikult ei kasutaks.

Teate sõbrad, kallake mida tahate sisse.Mina lähtud tootja ettekirjutustest ja jään selle juurde.