IZ 412 1979 Järvpõld

[Järvpõld]

No kui ma kardaani silla küljest lahti võtsin, siis käis ilusti ringi

[moskiito]

koolist pähe tuubitud jutt (12 aastat tagasi):
"Differentsiaali ülesanne on jagada võimalikult võrtselt veojõudu mille tekkitab mootoi väntvõll. See et rattad käivad vastastiku, on normaalne ja sedasi peabki olema. Muretsema peaksid hakkama siis kui nad kõivad mõlemad samas suunas. Kui rattad käivad mõlemad samas suunas, siis see viitab probleemile reduktoris, mis on kinni kiilunud hammasrattaste purunemise tagajärjel. Kui keerad ühte rattast ja teine käib vastas suunas ja kardaan on paigal, siis on üsna suure tõenäosusega kõik korras. Kui tunned mingit anomaaliat ratta keerutamises, siis tuleks kindlasti reduktor maha võtta ja üle kontrollida. Alguse tuleks teha sellest et võttad keerad õli välja laskmise korgi lahti ja lased õli välja. Kui sealt tuleb ka metallipuru, halvimal juhul tükke, tuleb väga kindlalt tagumine sild laiali võtta, sest hammasrattad on purunenud.
Nüüd järgmine asi mida tuleks kontrollida. Nagu mainisin, tuleb võtta kardaan reduktori küljest lahti ja kontrollida kas käib ringi. Kui ei käi ringi, siis järgmisena tuleb maha võtta käigukast ja kontrollida kas vedav võll ringi käib ja käigud lülituvad. Kui need liiguvad korralikult, tuleb edasi liikuda siduri juurde. Vanematel veokidel nagu GAZ 53 ja ZIL 131 on see tavaline et sidur tähjaks "jookseb". Selle all peetakse silmas seda et summutus vedrud, mis asuvad siduri kettas, purunevad, mille tõttu mootor hakkab tühjalt tööle."
Tsitaadi lõpp.
nii et hakka otsast uurima. minu nõuanne on järgmine. Tõsta auto üks tagumine rattas üles, pane pakku peale toetuma ja käivita mootor. Pane esimene käik sisse ja jätta tiksuma tühikäigul. Siis kiika põhja alla ja kui näed et kardaan liigub, on käigukasti ja siduriga asi korras ja probleem tagasillas. Igaks juhuks võid anda ka järsku gaasi, see aitab viga leida.

[SanderV]

kastis midagi kinni siis anna kohe tugevasti gaasi et jõuga lahti tõmbab :D

[moskiito]

kastis midagi kinni siis anna kohe tugevasti gaasi et jõuga lahti tõmbab :D

palun hoidume halvast naljast, sest tundub et hr. järvpõld on veermiku ja jõuülekande alal suht kasinate teadmistega. püüame teda ikka korralikult aidata et teine enda hoolealuse ikka liikuma saaks.

[Järvpõld]

Teadmised tulevadki parandades ja mulle meeldibki isekeskis asju uurida, lihtsalt praegu küsisin targematelt nõu, et äkki midagi lihtsamat viga. Aga aitäh abi eest! Täna siis võtan teiselt mosselt silla alt ja lükkan sellele alla, kui jõuan Haigus kallal .

[moskiito]

Teadmised tulevadki parandades ja mulle meeldibki isekeskis asju uurida, lihtsalt praegu küsisin targematelt nõu, et äkki midagi lihtsamat viga. Aga aitäh abi eest! Täna siis võtan teiselt mosselt silla alt ja lükkan sellele alla, kui jõuan Haigus kallal .

ära unusta kontrollida ka teine pool jõuülekandest, käigukast, sidur. Pärast vahetad tagumise silla ära ning prolbeem hoopis käigukastis näiteks.

[Järvpõld]

Sild vahetatud ja asi korras.

[SanderV]

ju siis oli viga selles kuskil, aga kindlasti ei saanud seda järeldada sellest et üks ratas liigub ühele poole ja teine teisele poole.. pigem oli viga peaülekande taldrikus ja teos.

[Järvpõld]

Tervist kaasfoorumlased!

Täna siis vahetasin oma mossel mootoriõli ära. circa 2000km olen selle mootoriga sõitnud. Huvitav fakt selle asja juures on see, et õlifiltri sain oma klassiõe käest. Ühel õhtul, olles internetiavarustes, küsis klassiõde, et kas mul on 412? Vastasin jaatavalt. Siis ütles, et mu ema leidis keldrist õlifiltri. Sain siis oma filtri kätte ja tänu sellele ka õli vahetatud. Lahe on ikka mosse omanik olla.

Novembri lõpus saab mul siis kindlustus otsa, ei tea kas pikendan hetkel,sest raha on nii kuradi vähe:D Eile sain veel Eesti politsei käest 40 eur trahvi liiklusmärgi 331 eiramise eest( telliskivi)

Aga ilusat õhtut kõigile !

[partnermosse]

Ega sul ei jäägi muud üle kui sõita vastavalt LS-ile ! Sellega säästad mosse jaoks kindlustuse raha